燃烧器各部件的功用：燃烧器外壳是各部件的载体 ，很多部件是紧固在外壳上的；程序操控器是用来操控燃烧器的燃烧程序的装置；风机室带动叶轮为燃烧提供满足空气的装置；伺服电机是用来操控风门挡板的开度和燃气蝶阀的开度 ，也便是操控风量和燃气量的配比用来达到燃烧的作用。
电离电极和紫外线电眼是和燃油燃烧器上的电眼的功用是相同的，用来检测火焰的存在，假如火焰不存在则保护停机 ；燃烧头上有一对燃烧电极和燃气喷嘴 ，经变压器输出高压打火以点燃从喷嘴喷出的燃气。
当空气供应适当时，雾化CO2和蒸汽的排放是无色的。当供气不足时，柴油的不完全燃烧会导致CO和碳颗粒的构成 ，导致废气发生黑烟。但假如进气口太大、太猛，风就会吹散油烟，油烟来不及燃烧，构成白色的排烟 。
排烟的常见原因是燃烧进气阀开得太小 ，白烟是进气阀开得太大。在这两种情况下 ，进气阀都应该从头调整。调理时 ，在调理风门开启时能够观察到排烟 ，直到排烟挨近无色 。燃烧机排气发生黑烟的另一个原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴 ，部分燃烧不完全 ，无法与空气充分混合 。
送风体系的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其首要部件有：壳体、风机马达 、风机叶轮、风火管、风门控制器、风门档板、凸轮调理组织、分散盘。燃烧体系的功能在于点燃空气与燃料的混合物。
其首要部件有：燃烧变压器、燃烧电极 、电火高压电缆 。火焰长度、锥角 、形状可按用户要求设计。监测体系的功能在于确保燃烧器安全、安稳的运行 ，其首要部件有火焰监测器、压力监测器 、温度监测器等。
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